汽车空调滤芯有没有必要频繁更换，只清理不更换是否可行？

在汽车保养里有一个项目是更换“空滤”，发动机的空气滤清器简称空滤，汽车空调系统的空气滤清器也简称空滤。

(资料图片仅供参考)

本篇只讲汽车空调系统的空滤，要不要频繁更换呢？

似乎每次保养汽车的时候都会被建议更换，而且汽车手册里也会有建议更换周期；所以作为车主确实容易迷惑，不用迷惑，空滤是否需要更换取决于用车环境、里程和时间。先来看一看空滤的样子，看起来就像是格栅。

空滤的作用就像是口罩一样，在开启外循环的时候，车外的空气会先经过滤芯进行过滤，随后才会被压入车里；但是空滤的过滤标准不高，最高标准也就是达到PM2.5级别，大部分空滤的过滤标准只是相当于一般的口罩，只能过滤掉大颗粒的灰尘和杂质。空滤的使用寿命没有固定的标准，因为不同的司机有着完全不同的驾驶系统；比如笔者大部分时间都会打开车窗通风，除非太热的时候才会开空调，冬天开车时候也只是用内循环加暖风、同时打开车窗呼吸新鲜空气。

如果你也有这样的用车习惯，那你的汽车空滤就会很干净，因为大部分时间都没有使用。

而且很多司机日常通勤的环境总是很好，有些在山路中、有些在县乡公路，还有些总在海边；空气的质量相当不错，PM2.5数值比一些车净化后的车内空气标准还要好；所以空滤也就不容易被弄脏，这就是讲用车环境和方式才是决定是否需要频繁更换空滤的主要参考。

严格来说里程数都不是最重要的参考，原因正是很多行程里都没有使用空滤。

但是，空滤的定期检查还是有必要的。

空滤总会关联外循环道，不是所有汽车的外循环进气口都有格栅，即便有格栅也很难在温差较大的时候阻挡小虫子进入管道；有些小虫子进入管道后会附着在空滤翅片上，灰尘也会进入，所以空滤是必要定期检查的。

空滤并不难拆，有些在车内副驾驶的手套箱周围，有些车辆会在引擎舱副驾驶位的集雨槽（前档玻璃外下方的塑料盖板）下面，一般有螺丝刀就能拆卸；拆掉之后用吹风机最大风量吹一吹就好，如果自己不会拆就到洗车店去拆，用高压气吹的效果会比吹风机好一些。

如果在使用汽车空调的过程中出现酸臭味或其他异味，原因不见得是空滤脏污导致，主要原因是冷空调蒸发箱和管道里出现了霉菌；潮湿的空气会滋生霉菌，而每次使用冷空调的时候都会让蒸发箱和气道变得非常潮湿。因为制冷的原理是先给蒸发箱降温，随后通过鼓风机把外部高温空气吹到低温蒸发器上，低温蒸发器吸收空气热量使其降温，但同时也会让热空气中大量的水蒸气冷凝为液态水。

怠速用空调的时候会发现底盘下面流出很多水，这些水就是蒸发箱里的冷凝水，会有很多。

每次使用冷空调之后都会让蒸发箱变得潮湿，湿度较高的空气也会让管道潮湿，所以很容易出现霉菌；此时的解决方法是热车后怠速开暖风，温度调到最高，风量调到最大，怠速30~60分钟即可有效清洁掉蒸发箱和管道里霉菌。

只要在高温杀菌之后还有异味，那才有可能是滤清器脏污导致，此时才需要清洁或者更换，亦或者给空滤“晒晒太阳”。

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