环球关注：听我的，买车前想好这个问题，少生气，别不信！

维权、折腾、生气都没用，要相信“胳膊拗不过大腿”的道理。

早期买理想ONE的车主肠子都悔青了，有的交了定金车还没拿到，就停产了，你说生气不生气？

(资料图)

全国车主拉条幅维权，有用吗？企业压根就不搭理你，为什么，咱慢慢说，看看对不对。

特斯拉车主维权，大部分是因为买了就降价，感觉自己被隔了韭菜，就去维权，到最后都是不了了之。

新车都是“试水”

对，没错，一般情况下，车企推出一款新车都是抱着试试的目的去探索产品性能和优缺点，推出之前就是跑遍全国测试都没用，毕竟没有在大范围的真实使用场景中去实践，所以新车都是让用户去实际发现问题。

再就是价格问题，上市看看销量行不行，不行就搞活动，降价促销，当然这个问题不是很严重，早买早享受嘛对不对。

谁先“掀桌子”谁吃亏

这个就好像刚刚上市的哈弗枭龙，价格的确不高，用两驱价格买四驱车，率先把对手打了一番，还说十年之内没对手，你懂得，技术再厉害都是当下，要知道你率先“梭哈”了，对手看着你下菜碟，还能打不过你？

吉利银河，深蓝S7，主要是你发布会上硬生生的（潜移默化）的怼对手比亚迪，但不是傻子都明白，你是让用户看，说比亚迪“打不过”你，说实话，还真未必，即使比亚迪打不过，后面吉利银河L7，深蓝S7都硬生生的盯着呢，一句话：笨长城，让对手给逼急了。

中期改款最值得买，车企最“聪明”

说到这，回顾下理想ONE的及时停产问题就在这了，发现问题及时补救，就一款车，说停就停。你看后来的L7L8L9三款车销量都非常好。

中期改款：说白就是新车在实验了一个阶段，用户对于车辆问题反馈就出来了，比如：空调不凉，座椅过低，动力不稳定等等小范围问题因素就出来了，然后车企进行一个叫做“中期改款”的车型就出来了。

那么也就是你所看到的，中期改款车型，改了个啥？一点也看不出来，其实问题都是内在的，这个时候你看上的车基本处于基本稳定阶段，价格也稳定了，对手竞品车型也都上市了，你再出手去买，不仅仅价格优惠，质量问题也被偷偷摸摸的优化了。

对于企业来说，这是改款车型，其实改的毛病和不足之处也叫做“升级”。

不知道你认可不认可我的说法，这些问题都是实际发生演化出来的，所以我说再喜欢也别着急买，除非你非常急哪就什么也不用说了对吧！

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